針對鄭州市區的楊樹“偏差”，林業部門最近幾年來也在采取有用的針對性措施。現在連霍高速、京港澳高速沿線的楊樹大部門都已實現了樹種更換。在造林綠化工程歷程中，鄭州市已明確制止在城區及其周邊選用楊樹、 柳樹 苗木。 楊樹飄絮是“偏差”，卻也立下過汗馬收獲。鄭州市林業局生態建設修復四處長毛訓甲說，大家要正確看待楊絮問題。從2021年開始，鄭州市大力實施生態建設，在黃河大堤、京港澳高速、連霍高速兩側，以及東部沙區，營造了一大批以楊樹、 泡桐為主的防風固沙林、黃河防浪林和通道防護林。 近幾年來，隨著這一批楊樹紛紛進入成熟期，它們每年的自然繁衍歷程，楊絮也就進入了集中發作期。針對這一問題，鄭州市林業部門采取了有針對性的措施。首先，針對距離市民棲身區最近的連霍高速、京港澳高速沿線的楊樹，他們逐漸完成了樹種的更新換代。現在，京港澳高速(連霍高速至許昌段)道路兩側已經沒有了雌株楊樹，連霍高速(高新區段、惠濟區段)也已完成了樹種更新。 他說，連霍高速金水區和鄭東新區段尚有一部門楊樹，正在按設計執行樹種更新。中牟縣段連霍高速兩側的楊樹，一是屬于郊區，距離中心城區較遠，二是均為2021年以來新栽上的，遠沒有到成熟期，以是暫時還沒有舉行樹種更新。 作為重要的鄉土樹種，楊樹在整個國土綠化中占有很大的比例，毛訓甲說，管理楊樹飄絮問題，不能因噎廢食。鄭州市林業局采取了以下三種方式。一是新實施的造林綠化工程，有意識地削減或不選用楊樹、柳樹作為造林綠化質料，尤其是在城區及其周邊，已明確制止選用楊樹、柳 樹苗木。 二是逐步驟整樹種結構，通過更新、更換老化的楊樹、柳樹，栽植其他綠化樹種，實現楊樹、柳樹逐步退出、遠離市區，從而削減飄絮。三是藥物管理，通過注射藥劑，阻止楊樹、柳樹花芽和種子形成，從而削減落絮。 既然楊樹雌株會發生大量的毛絮，那為何不能在剛開始栽植時便舍棄楊樹雌株呢。省林業科學院相關人士說，楊樹雄株和雌株在外觀上基本沒有區別，一般需要等到十多年后，楊樹進入了成熟期，開始通過毛絮傳播種子，才能分辨出來哪一種才是雌株。