已經死亡的雪松堆在苗圃內
4年前，鄭州市中原路、建設路等街道上近百棵雪松，為了地鐵建設，不得已“挪窩”，現在，移植后的雪松成活率不足一成。鄭州市園林局綠化處表示，已盡了較大積極。專家稱，移植歷程中，相關單位沒下足功夫，才導致這些雪松死亡。

報告：道路少了一片樹木

建設路與百花路交織口器械兩側，由于地鐵建設，路兩旁的樹木已被移走。同樣的施工廠景也出現在了中原路與大學路上，本是綠樹成蔭的道路，由于地鐵建設，這段路少了許多陰涼。

河南商報因地鐵施工，4年前，中原路、建設路等街道的數百棵法桐和90棵雪松被移植到了黃河大堤大河苗圃里。

現狀：90棵雪松成活率不足一成

4年過去了，這些樹木生長情況如何？在大河苗圃里，河南商報記者見到了這些被移植的樹木，數百棵法桐青翠、充滿活力。大河苗圃的負責人弓先生說，法桐長得很好，險些沒有死亡的情況。90棵雪松，現在只剩下了8棵，“已死的樹木，我們把樹干都集中放在了苗圃里。”苗圃的弓師傅指著周圍一個放雜物的地方說道。

已死的雪松聚積在地上，樹干也被鋸開，數不清到底有多少棵。

回應：“我們已經盡了較大積極”

鄭州市園林局綠化處相關負責人稱，由于這些雪松樹齡很大，移栽歷程中少不了會“傷筋動骨”。雪松屬于長青喬木，樹木高峻，成活率自己就不高。樹太高的話，水分就上不去，容易造成枯萎。

他說，樹木從城市移植到黃河大堤，環境、天氣等因素也有所變化。“移植到這里3年后，開始大面積死亡，我們已經盡了較大積極。”

專家：相關單位沒有下足功夫，導致樹木死亡

河南省林業研究所的研究員董云嵐以為，樹木在移植歷程中，只要相關單位做好工作，下足功夫，是不會容易死亡的。

“移植時，需要對樹木的根部舉行很好的保護，較大限度地保護其根部的完整性。運輸歷程中，也需要對樹木舉行‘包裝’。”董云嵐說，這些雪松是在2021年時栽種的，現在已臨近40年了，其價值應該在每棵1萬~2萬元。

這些年，由于拆遷、修路、修地鐵等緣故原因，鄭州不少行道樹以“移植”的名義，在原有的位置上消逝。