青州有彌河穿境而過，有鐵路、公路融會器械，但僅憑這些條件就堪稱花都，似乎難以令人信服。不少讀者或許心存疑問，在長江以北，比青州交通條件好的，水源豐美的地方，不勝枚舉，緣何青州能成就花市，成為“買天下、賣天下”的花卉物流中心？在采訪中，一位花農無意中的一句話，勾起了記者興致，“在青州，一株月季成本一毛多，售價七八毛，純利可達五毛錢，這種高利潤已經保持了八年了。”
沒有低成本，何來高利潤？高利潤無疑就是青州黃樓萬畝花卉栽植面積的“源動力”，而低成本則是當地特殊的地理天氣所賜。
彌河：
“填補”的別樣解讀
5月中旬，不是青州花卉較好的“花期”，卻是青州銀瓜的豐收季節。
在濟南開往青州的遠程客車上，一位瓜農向記者熱情介紹他們家鄉的“銀瓜”：“來青州一定要嘗嘗我們的銀瓜，在濟南現在要賣到25塊錢一斤，在青州瓜田里8塊錢就能買得到，這可是乾隆年間的貢品。”
瓜農姓陳名玉紅，家住青州城南彌河鎮。她告訴記者，家里在彌河灘上種了十幾畝銀瓜，“青州銀瓜很聞名，獲過地理標志產品的。”與煙臺蘋果、萊陽梨一樣，作為地方特產，青州銀瓜也有怪異的生長環境，“只有彌河灘上種的銀瓜較正宗，沙地里晝夜溫差大，成熟期內日照時間長。”
記者了解到，在青州，銀瓜栽植也多集中在彌河沿岸的彌河鎮、黃樓街道。這正好也是青州花卉的栽植地區。
正所謂“海岱唯青州”，青州地處泰沂山脈和渤海沖積平原的交接部位上，境內“半山半洼”。臨近黃樓花卉市場，你會發現，南方不遠處就是綿延不停的群山，而北面則是一馬平川的大平原。這里四季分明，再加上處于平原與群山交會處，晝夜溫差較大，具備植物生長的天氣條件。
彌河為這片土地帶來了源源不停的水源，“填補”了平原地區農業耕作較大的軟肋。
走在黃樓的花田里，你會發現險些家家戶戶地頭都有機井，有的一塊田里有好幾口。“水很淺，往下打十幾米水就出來了。”低廉的取水成本無疑是青州花卉的一大優勢。
廣州的鳳梨苗：在青州生長較好
黃樓花卉旅游產業辦公室主任閔強介紹，現在的黃樓已建成國內較大花卉室內展區，面積跨越15萬平方米，“這個花卉市場并非一次建成，較早的展區建于2021年，當時叫萬紅花卉市場。”
徜徉在15萬平方米的花卉大廳里，花木品種之繁多令人應接不暇。閔強告訴記者，整個市場共有300多個品系1000多個品種，其中青州內陸花有200多個品系，占了三分之二。
但在這200多個品系中，青州栽植優勢較顯著的集中在仙客來、杜鵑、蝴蝶蘭、鳳梨、大花蕙蘭等幾個品種。“現在鳳梨種的較火。”在閔強的辦公桌旁，就擺著一株鳳梨。
鳳梨原產于中南美洲，上世紀90年月初被萬紅花卉公司引入青州，“沒想到種的特別好。”閔強說，由于鳳梨既可觀花、觀葉，又可賞果，在國內很受迎接，“90年月初，一株鳳梨在北京能賣到100元一盆，利潤之高，令人咂舌。”依附杜鵑、鳳梨幾個大品種，當時的萬紅花卉公司位居天下前線，擁有自營出入口權。
“鳳梨養得好與青州所處的地理環境是分不開的。”閔強告訴記者，雖然鳳梨對溫度要求高，正常花期以春末夏初為主，國內的育種公司都集中在廣州、武漢等地，但在生長期，多數鳳梨品種喜歡明亮的散射光。但在六七月份，往往是南方的梅雨季節，陰雨天多，晴天少。而這正是青州的較大優勢。
每年的春末夏初，花木生長旺季里，青州多以晴天為主，少少有連陰天。同時由于地形南高北低，晝夜溫差大，再加上臨近彌河，常年不停流，水源足夠，促進了花木的光互助用，使其生長更快，花色更好。
“但就鳳梨這一個品種來說，天下較好的鳳梨產自山東，山東較好的產自青州。”閔強告訴記者，盡管鳳梨苗多產自廣州等地，但長成的鳳梨花色慘淡，品相不好。
帶頭人和起身花：李洪儒的杜鵑往事
就像壽光蔬菜源于三元朱村一樣，萬紅花卉公司也有一個嘗鮮者――李洪儒。
閔強講，李洪儒從事花卉栽植商業頗有些有時。生產隊時期，由于他患有脈管炎，不醒目體力活，于是隊里讓他負責管理果園、菜園。空閑時，他喜歡種些花花卉草。當時的李洪儒，和千萬萬萬當地農村老人一樣，不外是閑來無事，喜歡在家里養花養草。
變化始于改造開放，80年月隨著土地承包制度的東風吹到青州，果園、菜園被分到每家每戶手里，李洪儒一下子沒了“工作”。但市場經濟也為他帶來了新的時機。為了營生，他開始用小輪車將盆花從家里推到黃樓集市上出售，一盆花五毛、一元。
2021年，嘗到“甜頭”的李洪儒依附積累下的花木管理經驗，承包了村里50畝果園改種杜鵑花。這是杜鵑花第一次被引入青州。但就是這50畝杜鵑，不僅改變了李洪儒的運氣，在20年后也改變了青州5萬農民的運氣。
一年后，50畝杜鵑為李洪儒帶來了60萬元的收入。這成了他的第一桶金，依附這筆錢，他成立了青州萬紅花卉公司。2021年，在當地政府的支持下，萬紅花卉公司在濟青公路旁的蘆李村、莘莊村征了近270畝地，建起了萬紅花卉市場。
杜鵑花的栽植樂成，與當地山區果園多，農民熟悉嫁接技術有很大關系。杜鵑以無性繁殖為主，扦插和嫁接是較常用的方式，青州地區一般采取嫁接法繁殖。
園林期間：草花占國內半壁山河
在青州花卉生長史上，2021年是個轉折之年。這一年，第七屆中國花卉展覽會落戶青州。借助這一盛會，“東方花都”的桂冠被加冕于青州這座歷史文假名城。
而這一屆花博會另有一個重要的背景：北京奧運會剛剛結束，濟南全運會鏖戰正酣，上海世博會開幕在即。在這舉國盛會背后，是史無前例的城市建設，高架、立交等基礎設施得到空宿世長，自然少不了花花卉草的裝扮，這為國內花卉業帶來了空前的園林用花市場。
“這個時機被青州牢牢捉住了。”青州市花卉高科技博覽園管委會副主任李青春告訴記者，2021年10月30日，青州正式成立花卉局，為市政府直屬，副處級事業單元，這在山東省甚至天下尚屬首例。
對青州而言，花博會和花卉局的成立是一個轉折點，這也是青州花博會一年比一年紅火的較直接緣故原因。從這里，青州花木走出山東，成為國內“南花北運，北花南移”的中轉站。
李青春介紹，與廣州、昆明相比，青州花市較大的優勢就是“草花”，也叫“園林用花”。現在的青州草花已占領了國內市場的半壁山河。一串紅、萬壽菊、彩葉草、牽牛花、月季等草花十幾萬畝的栽植面積一舉奠基了青州花卉在天下的職位。而逐漸生長起來的規模優勢，也助青州花農保持了較低的種花成本。
對許多城市園林部門而言，要讓城市一夜變綠，五彩繽紛，只能去青州。采訪中，青州市花卉高科技博覽園管委會副主任王建強告訴記者，今年6月15日，國際草花栽植大會將在青州開幕。
2100輛運花車 鋪就“高速”交易
“在青州，專業從事花卉運輸的車輛多達2100輛。”在黃樓十里花街，各種廂式貨車往來如梭。“買天下，賣天下”自然離不開物流業，但記者聽到“2100輛”這個數字時照樣頗為受驚。
青州市花卉高科技博覽園管委會副主任王建強告訴記者，在青州黃樓，每天成百上千的車輛從這里將青州花卉運送到天下各地，同時又有成百上千的車輛把天下各地的花卉運到這里來舉行交易。
“運花的比種花的還賺錢。”王建強說，花卉物流每年的收益高達億元以上，僅與車輛配套衍生的汽車維修、加油站就有50余處，動員就業上千人。
依托這一花卉物流平臺，青州市擬建設天下較大的花卉物流公司，成立與花卉相關的花盆、花架、花藥、花械等物流配送平臺。現在，依賴原有的機械工業基礎，青州花卉器械生產企業多達90家，年產花卉器械20萬件。
鑫源公司是青州一家花盆生產企業，其生產的立體花盆不僅得到了國家專利，還樂成進入了上海世博會，在濟南全運會、廣州亞運會、深圳大運會等各種重要會展場館，在路燈柱上、護欄邊、墻體上等許多傳統方式難以綠化的地方營造出怪異的風景。
嫁接、移植都有專業隊
青州花卉從幾萬畝迅速擴張到十幾萬畝，除了誘人的經濟利益，還與專業化的栽植工作隊密不能分。
黃樓花卉旅游產業辦公室主任閔強告訴記者，在花木的嫁接、移植、裝卸等幾大技術含量較高的環節都已形成專業隊。其中有10支嫁接專業隊、20多支移植專業隊、8支裝卸專業隊。
“嫁接活不累，但是個技術活，對年輕人來說有些難題，但對栽植經驗豐富的老人而言，就簡單的多。”閔強說，與其他專業隊不同，嫁接隊的隊員歲數普遍較大，干不了重活，但收入一點都不少，“一個隊十幾小我私人，一天就接上千株月季、杜鵑等花木。”
草木交易，除了價格，成活率也是下午因素，由于移植方面的專業隊也特別多。在黃樓十里花市，移植專業隊共有20多支，常年奔忙于各地負責移植寶貴花木。“這也是黃樓花市能四季栽花種草的緣故原因所在。”
同時活潑在市場上的，另有七八支裝卸隊。與其他貨物不同，花卉要嬌貴的多，僅是裝卸這一道工序，學問就很大。“好比從廣州運花到青州，十幾米長的廂式車，卸車不僅是個體力活，照樣技術活，沒點金剛鉆，也不敢攬這瓷器活。”閔強說，專業的裝卸隊，兩個鐘頭就能卸完一大車貨，上千盆花。
與專業隊并存的是數目重大的“花卉經紀人”隊伍。到現在為止，青州在天下各大城市設立的花卉直銷處達300多個，形成了一個覆蓋天下的現代化銷售網絡。依托這個偉大的花卉交易市場，青州市涌現了3000多名“花卉經紀人”，他們在天下各地的花農和花商之間架起一座橋梁，把青州十里花街的花香傳遍天下，被形象地稱為“花卉使者”。