地鐵五號線一期工程進入全面施工階段，詳盡的綠化遷徙及恢復方案現在也已經制訂，將全力保持地鐵五號線沿線原有綠化氣概穩定。

地鐵五號線建設設計工期為5年，為滿足施工要求，同時兼顧沿線綠化，專門制訂了詳細的遷徙及恢復方案，分為施工前遷徙、寄植地管養、完工恢復及養護三個階段舉行。整個綠化遷徙方案，將全力保持地鐵五號線沿線原有綠化氣概穩定。根據“保樹優先”的原則，在市城市管理局會同地鐵辦多次現場踏勘，約請專家頻頻研究論證方案，通過優化施工工法、壓縮圍擋和交通導改面積、改變管線改遷路徑等措施，優化了綠化遷徙方案。

經過頻頻優化，友誼路段需遷徙的法桐及國槐數目已由較初的1025株縮減至448株，數目削減了56.3%。此次遷徙苗木，除少部門小苗灌木用于就近綠地的補栽外，別的都將在市綠化養護處苗圃舉行集中恢復養護管理。隨后，將根據施工情況，以遷徙的苗木為主，實時跟進恢復并提升城市綠化，移植在苗圃內經過5年左右恢復生長的苗木。針對友誼路段的綠化恢復工作，屆時將依然采取大規格無毛法桐，增添地被植物群落與花卉、景石和小品，提升沿線綠化檔次和景觀效果，將友誼路打造成新的景觀林蔭大道。使地鐵建設在提供平安便捷出行的同時，讓市民感應周邊環境的提升。