京承高速沿線的景觀提升工程最近告竣。原本“雄踞”高速路兩側(cè)的火炬樹林帶所有不見蹤影，取而代之的是開敞的草地和參差的花灌木。

火炬樹

“京承高速沿線共計清算了89萬株火炬樹。”市園林綠化局城鎮(zhèn)綠化四處長揭俊日前表示，通過這次景觀提升刷新，火炬樹基本上在京承高速沿線全面退出，以后也不會再栽植。

提起火炬樹，許多市民都不生疏。包羅京承高速在內(nèi)，京郊主干道兩側(cè)栽種了大量的火炬樹。這是一種自北美引進的彩葉樹。深秋季節(jié)，葉片轉(zhuǎn)紅，綿延成片，景致十分壯觀。

既然是景觀樹種，為什么要清除？“一是亂，二是繁殖速度太快。”揭俊注釋，京承高速沿線的火炬樹已栽植10多年，此前之以是選擇火炬樹，是由于這種樹十分耐貧瘠、耐干旱，好管理，而且另有秋季景觀效果。但隨著時間的推移，問題也不停出現(xiàn)。

由于長勢過密，五六米高的火炬樹林帶，險些形成了一道密密匝匝的“樹墻”，遮住了其背后的楊樹、柳樹、花灌木等景觀林帶。高速路兩側(cè)，樹木難以修剪，枝杈相互交接，競爭陽光和水分，許多火炬樹的樹冠以下部門由于日照不足，枝條干枯，葉片脫落嚴重。

更嚴重的是，火炬樹繁殖速度太快，蔓延擴散到臨近的防護林帶，對楊樹、柳樹等內(nèi)陸鄉(xiāng)土樹種造成了威脅。

“火炬樹樹根的繁殖能力極強，頭年種下一棵火炬樹，第二年就生長為10多棵。基本上有它的地方，就沒有其它樹種的生長空間。”市園林綠化局城鎮(zhèn)綠化處工作人員介紹。再加上火炬樹作為引進樹種，在北京險些沒有“天敵”，病蟲害也少少發(fā)生。如果任由它肆意生長，很容易泛濫成災。由于上述緣故原因，本市自2021年前后開始，就不再提倡栽植火炬樹。

京承高速景觀提升后的風景林帶

“今年的京承高速沿線景觀提升刷新，給清算火炬樹提供了一個好時機。”揭俊介紹，今春，京承沿線共計連根拔除89萬株火炬樹，基本上是全線退出。推倒了這道“樹墻”，亮出了沿線的景觀帶。趁著春季栽植花卉的大好時光，園林部門又在沿線栽植了丹麥草、馬藺等地被，補栽了海棠、碧桃、連翹、黃櫨、白蠟等春季觀花、秋季觀葉植物。作為常態(tài)化的景觀部署，京承高速沿線美景將貫串春、夏、秋三個季節(jié)。