“這些冬青枯死了真惋惜！”在向陽北路常營段，園林工人將枯死的冬青(又稱大葉黃楊)連根刨出，扔上貨車，然后栽上新的冬青。記者發現，南二環路陶然橋至開陽橋東向西路中心隔離帶上的冬青同樣沒有返青，而造成這些冬青枯萎的緣故原由就是冬天播撒的“融雪劑”。有氯融雪劑對城市草木有危險，園林專家建議使用更環保的融雪劑，施撒后融入雪中不只不會“燒死”樹木，還能轉釀成尿素，起到提高地力的作用。

園林工人清算枯死冬青

昨天記者在開陽橋周圍看到，園林工人正在清算枯死的冬青，記者用手一掰，只聽一聲脆響，冬青被攔腰折斷，從斷裂處看，這些冬青沒有了一點水分。這位園林工人指著根部告訴記者，冬青的根已經壞死了，基本沒有復生的希望。記者在向陽北路常營段同樣也看到園林工人們刨出的冬青根部已經爛掉了?！岸烊龅娜谘﹦疅馈硕?！”面臨冬青為何會成片死亡的問題，開陽橋邊和向陽北路上的園林工人眾口一詞地這樣告訴記者。

記者查閱有關資料顯示，去年12月至今年3月，北京降下了10年來較大的雪。在一次連一次的大雪中，為使京城道路保持流通，有關部門施撒了跨越3萬噸融雪劑，為歷年冬季較多。

含鹽量高土壤被迫換掉

有關專家介紹，北京使用的環保型融雪劑也分為兩類，一類是無氯融雪劑，又稱有機鹽類融雪劑，既能夠到達融雪目的又不污染環境，但是這種融雪劑的生產成本比較高。根據企業報價，無氯融雪劑較貴的在每噸15000元左右，較便宜的也在每噸10000元左右。而第二類含有氯因素的融雪劑生產成本較低，廠商報價普遍在每噸1000元至3000元左右。以是，現在，無氯融雪劑僅在飛機場等重點地區使用，城區大面積融雪使用的則是有氯融雪劑，其使用量大了，會發生累計效應，對環境照樣有一定影響的。

昨天接受記者采訪的有關園林專家也介紹，環保融雪劑不會對橋梁鋼筋造成嚴重生銹膨脹，但對城市草木照樣有一定危險的。一些地方除了拔除枯死冬青或鋸掉樹木外，還不得不換掉土壤，由于含鹽量高的土壤再無法生長草木。

更環保融雪劑不毀樹木

融雪劑怎樣才能不“燒死”城市的花卉樹木？園林專家介紹，現在，園林部門一般采取給城區主干道上的綠化帶穿“防護衣”的措施保護綠地，每年有10萬平方米以上的綠地穿上“防護衣”，但這對于巨量的城市綠地來說照樣太少，“使用更環保的融雪劑是解決這一問題的基本方式之一”。

昨天園林專家介紹，現在已知的是俄羅斯方面生產使用的環保型融雪劑在施撒后融入雪中，不只不會“燒死”樹木，造成土壤PH值升高，其還能轉釀成尿素，起到提高地力的作用。建議融雪作業后，園林工人不要將含有融雪劑的積雪鏟進綠地，以使京城的樹木花卉更健康地生長。

線索提供/梁先生