日前，由南京市民自覺組織、多位著名人士通過微博聲援的“拯救南京梧桐樹”活動，將南京因修建地鐵移植梧桐樹事宜推到了輿論的風口浪尖。工作雖然已經過去，由此引發的思索卻剛剛開始。 大樹對于一個城市到底意味著什么？這次事宜給以后的城市建設、計劃者提出了怎樣的要求？專家、學者紛紛對此揭曉看法。
回首：伴隨兩代人生長寫進城市影象
3月初，由于修建地鐵三號線和十號線，南京市政府決議將長江路、太平北路等地鐵沿線數個站點旁的梧桐樹遷至別處，由此引發了一場“拯救南京梧桐樹筑起綠色長城”活動，不少南京市民為樹木系上了綠絲帶，表達自己的不舍和否決。網友在微博上提議“南京地鐵建設和梧桐樹保護誰更重要”投票，54%的網友以為“梧桐樹保護更重要，寧愿地鐵改線”。
與此同時，黃健翔、孟非、陸川等多位著名人士通過微博參與活動，呼吁保護南京梧桐樹。
梧桐移栽到底動了南京人的啥？
南京林業大學教授湯庚國說：“這些法國梧桐對南京市民的意義是無可對比的，它是這座城市的影象，承載著市民許多的情緒！”
湯庚國說：“我從小在梧桐樹下長大，它提供的樹陰和涼爽給我的印象非常深刻。沒有梧桐樹，道路會熱得不成樣子。我上學做實驗時就測量過，梧桐樹下的氣溫要比陽光直射下的地方低4-5攝氏度。”
同時，這些法國梧桐尚有重要的文化內在，它們是我國一個歷史期間的見證。湯庚國介紹，南京市區的法國梧桐，最早一批是為紀念孫中山先生而種，演變到厥后，市區往中山陵沿路的梧桐，已具“護靈”特殊意義。
為此，身在臺灣的中國國民黨“立委”邱毅通過微博和媒體，表達了保護南京梧桐樹的刻意。“這一起茂密的法國梧桐，不只已是南京的標志，更表征著對孫中山先生的眷念。”邱毅說，政府推動公共建設沒有錯，但對帶有歷史情緒、影象和文化的梧桐，必須與當地人民配合決議。“我要保護的不只是梧桐，更是想喚起同屬中華民族的兩岸同胞，對配合歷史、文化、影象的尊重態度。”
19世紀美國聞名作家愛默生說過：城市是靠影象而存在的。古樹之以是能成為一個城市的手刺，或許正是由于它定格了歷史的風景，塵封了一個期間的影象。在湯庚國看來，這些南京梧桐值得人們作為珍貴遺產世代傳承：“我今年60多歲了，我非常愿意?o我的小孫子講我小時候在梧桐樹下生長的故事。這些樹還正值壯年，留下它們，還可以再傳給好幾代人。”
疾呼：文化與自然雙遺產身份需敬畏
提到北京，人們會想到五月槐花香彌漫的情景；提起南京，人們自然會提及法國梧桐遮天蔽日的陰涼。灼爍日報記者、“自然大學”成立者馮永鋒針對此事揭曉博客指出：一座城市的氣質，一座城市的修養，與這個城市住民長時間的生活積淀相關。這積淀包羅住宅名目的形成，也包羅“樹木走勢”的滋養。某種程度上說，樹木比住宅更難培育，樹木與城市的關系加倍深固。我們可以把古建拆掉，然后用摻雜上高新手法的仿古修建術，重新搭建出一個形狀不太容易看出區別的修建物，但我們永遠無法把北京天壇公園里那些柏樹砍倒之后，在幾年的功夫里讓小小的柏樹一下子長成千年古柏。
“文化的衰落與自然的軟弱，經常是相內外的，唇亡而齒寒。一個不重視保護自然的群體，往往也不會重視傳承文化。根據這個原理，文化與自然只有四處聯起手來，才有可能得到延續生命的能量。”馮永鋒說。
國家非物質文化遺產保護專家委員會委員方李麗指出，南京的行道樹法國梧桐，一方面在美化城市、調治局部小天氣方面起著重要作用，另一方面具有特殊的歷史人文價值，同時具有自然和文化遺產的雙重特征。以是加倍值得敬畏。
方李麗說，一個城市的特色離不開兩個因素，一個是文化，一個是自然。在歷史文化積淀厚重的城市，行道樹見證了城市的生長，同時具備文化和自然遺產的雙重特點。以是說城市由于有樹而有靈氣，如果只剩鋼筋水泥的修建，那么就沒有文化氣氛可言。
沉思：“綠評”制度體現社會提高
在和民意的多次互動歷程中，南京市政府出臺了《南京市城市建設樹木移植保護咨詢劃定》，俗稱“綠評”制度，吸收普通市民參與解決行道大樹去留問題。專家指出，這種現象體現了社會的提高。
方李麗說，一個城市在生長歷程中如何重視民意？如何重視自然和文化的保護？此次事宜給了我們一個討論的契機。
方李麗指出，在大樹與古樹保護上，我國已有多個城市舉行過樂成探索。在同樣擁有眾多名木古樹的歷史名城北京市，融會南北的城市干道――地鐵5號線的18號標要穿越地壇公園。園內的方澤壇是我國現存最大的“祭地”之壇，周邊尚有幾十棵數百年樹齡的古柏，施工難度堪稱全線之最。但技術人員戰勝難題，根據地質狀態，改善盾構機的刀具和出土方式，使地上文物、古樹及沿途修建物毫發未傷。
湯庚國教授也表示：“昔時南京市地鐵2號線一再更改方案也說明，我們是完全可以保護更多大樹的，只不外有的時候沒有把大樹看得那么重，只以為大樹要為城市建設讓路。”在香港灣仔的黃金地段有一棵古榕樹，因它是香港百年滄桑的活見證，香港人不忍看著它被砍伐，或者被移走，便跟要占用這片山坡的遠古團體商談。效果這棵古樹被在原地全心養護，成為香港鬧市一景。
歷史走到南京市也最終為樹木的移栽制訂了相關政策，使以后此類矛盾的化解有章可循。方李麗說，這一解決方式一方面反映了公民環境意識與公共意識的醒悟，這是國民素質提高的體現。另一方面，一個國家將來的生長是否有實力，跟自然資本和自然環境有很大關系。“綠評”制度的出臺，說明晰一個城市在建設歷程中愿意放慢腳步，加倍重視民意、重視對自然和文化的保護，信托這是我國城市將來生長的偏向。
展望：城市生態、文化保護支出還會增添
那么，城市建設生長和文化、生態保護之間的矛盾是否不能和諧？方李麗表示，此次“南京梧桐”事宜，外面上看城市建設為保護古樹放緩了腳步，犧牲了短期的效率和經濟收益，但這著實是一種眼光長遠的體現。“在今后的經濟生長中，文化將成為支柱產業之一。文化產業就包羅了自然環境和文化遺產的保護。一個城市如果沒有了它舉世無雙的文化特點，就會損失吸引力，城市的旅游業和招商引資都將受到影響，這種潛在的經濟損失也應受到城市計劃和建設者的重視。”
中國城市經濟學會副會長，原中國社科院城市生長與環境研究中心主任、研究員牛鳳瑞指出，地鐵是一次投資、多次使用的城市交通設施。在以后的城市生長歷程中，地鐵等公共設施的建設規模還將擴大，它們在城市運轉歷程中還將施展越來越重要的作用。興建地鐵的成本預算中就包羅了途中不得不拆除的地面修建部門，這是現代化建設必須要支付的成本。但現在人們對于城市的文化氣氛、生態環境的要求越來越高，這部門成本的比重也許還要加大。
牛鳳瑞指出，對于北京、南京這種歷史名城、文化古都，尤其應該注重歷史文化的傳承。如何在城市生長建設的計劃設計歷程中統籌兼顧，在滿足日益增進的市民工作需求和棲身需求的同時，對于地上的文化事跡、修建和古樹等，盡管予以保護，這些都是社會生長給城市的管理部門、計劃設計部門帶來的新課題。“我信托隨著一次次問題的解決，相關部門對城市的管理計劃程度會越來越高，城市建設也會越來越科學合理。對文化的保護和對民意的重視將成為今后城市計劃建設先期考慮的重點內容。