鄭州修地鐵雪松遷居 施工人員12個鐘頭移走一棵雪松

鄭州市中原路上的兩排雪松，國慶期間“遷居”了。工作人員的活兒做得很細??12個小時才遷徙了一棵雪松！鄭州地鐵一號線大樹遷徙工程國慶長假期間開工，現在，17棵雪松和9棵法桐的遷徙工作已完成。

優化一下方案保住一棵雪松

9月中旬，鄭州市園林局公布了地鐵一號線中原東路站、鄭州大學站、碧沙崗站和凱旋路站的綠化遷徙實施方案，根據方案，需要遷徙369棵大樹，包羅279棵法桐、90棵雪松。

鄭州大學站基坑內需要遷徙雪松27棵，法桐23棵；交通疏解范圍內需要遷徙雪松1棵，法桐9棵；整個車站共需要遷徙綠化帶面積為3868.8平方米。

遷徙雪松是此次綠化遷徙的正式標志，這些雪松高達15米以上，樹齡跨越30年。鄭州大學站樹木遷徙共分兩期，一期遷徙18棵雪松和9棵法桐，二期遷徙9棵雪松和14棵法桐。10月2日，一期遷徙工作開始。

6步法移走20噸偉大雪松

“此次移樹，我們的原則是能少移一棵就少移一棵，施工中還要對遷徙實施方案舉行優化。”鄭州市綠化工程管理處(以下簡稱綠化處)營業科工程師王希宏說，就在鄭州大學站位置的中原路東北側，方案優化后，1棵雪松已被保留下來。

王希宏說，一期綠化遷徙中，將19棵雪松優化為18棵，這18棵已經確定必須“挪窩”。鄭州市中原路與興華街交織口東南角，一棵高達16米的雪松被確定為第一棵“挪窩”的樹。

10月2日下午，綠化處工作人員先給樹量了身高和樹冠大小，還對地下土質舉行了勘察。隨后，移樹工作正式開始，前后共分六步。

第一步，挖溝，2日14時，工作人員先在離樹三四米的地方環樹挖一條探溝。“重要是先探明下方各種管線的位置，省得移樹時損壞。”王希宏說。

第二步，起土球，當日17時。工作人員在雪松根部做了個大大的土球，“就像一層防護服一樣，保護根系不受危險。”王希宏介紹。

第三步，硬包裝，當日19時。為使雪松的根系土球完整，原本按傳統的方式要用木板包裝，但這次全換成了鋼制模具。

兩個半球形的鋼制模具，像兩個大手牢牢包住土球，雪松根部穿上了這層“鎧甲”，怎么折騰都不怕了。

第四步，起吊，當日22時，許多根小孩胳膊粗的繩子將雪松根部牢靠下來，隨后，一輛重型起重機臨近20噸的雪松徐徐吊起，輕輕放置在一輛長達13米的22噸載重車上。

第五步，運輸，當日23時，這棵雪松開始向目的地大河苗圃進發，旅程約30公里。王希宏透露，運輸道路經過多次勘探，阻止線桿、涵洞等不易通過的路段，整個運輸歷程破費近兩小時。

第六步，移栽，越日破曉2時。大河苗圃，樹坑早已挖好，經起重機的起吊后，雪松平安放置在樹坑里。回填、施肥、撒生根粉、搭牢靠支架，每個環節都仔細入微。

截至綠化人員共遷徙雪松17棵、法桐9棵。較后1棵雪松因天氣緣故原由，守候天氣好轉后再遷徙。