盛夏時(shí)節(jié)，林蔭道的降溫效果事實(shí)如何在60多個(gè)樹種中，為啥懸鈴木成了申城行道樹主力在城市空間開刊利用的新名目下，行道樹又如何應(yīng)對(duì)城市新生態(tài)在《上海市綠化條例》修訂歷程中，法條之外的行道樹備受關(guān)注。黃浦區(qū)有1.8萬多棵行道樹，從中不難管窺中心城區(qū)行道樹的生計(jì)狀態(tài)。記者就此采訪了黃浦區(qū)綠化署。

到底多涼爽

較之屋頂綠化、草坪綠化，栽植行道樹是較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的綠化方式。有風(fēng)有雨有陽光，行道樹就能生長，一旦成蔭，降溫效果就很顯著。

酷暑時(shí)節(jié)，林蔭道下事實(shí)有多涼爽市綠化指導(dǎo)站做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)。位于歷史文化風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的思南路，路面寬約7.5米，人行道寬2.5－3.4米，路兩旁是粗壯的懸鈴木，林蔭道長1050米，人行道、非靈活車道綠蔭覆蓋率95％以上，靈活車道綠蔭覆蓋率約85％。盛夏時(shí)節(jié)，較之一般道路，這里的林蔭道降溫可達(dá)1－2℃，較高可降溫3.6℃。此外，懸鈴木寬大的葉片連成樹蔭，阻止了烈日直射，保證了人體恬靜度；至于降塵、降噪，也都一定效果。

適應(yīng)性有多強(qiáng)

“不止思南路，中心城區(qū)眾多道路都選懸鈴木做行道樹，在黃浦區(qū)1.8萬多棵行道中，懸鈴木到達(dá)1.3萬多棵，著實(shí)是由于它太適合上海的生態(tài)環(huán)境。”黃浦區(qū)綠化署行道樹管理負(fù)責(zé)人臧軍說，懸鈴木對(duì)土質(zhì)要求不高，即便遇到申城堿性土壤也能生長；根系向周邊橫向擴(kuò)散，抓牢土層，即便臺(tái)風(fēng)常來，懸鈴木也能端立陌頭幾十年、上百年。

懸鈴木是行道樹主力，卻也并非唯一樹種，中心城區(qū)行道樹有60來種。以黃浦區(qū)為例，如果給行道樹做個(gè)排行榜，1.3萬多棵懸鈴木高居榜首，1100多棵樟樹遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟在后面，669棵欒樹位居第三。

可以一定的是，排名前十位的300多棵女貞將被時(shí)間鐫汰。為啥女貞開花效果，果子砸在過往車輛上，留下黑漬，難以清除。此外，味道清新的樟樹也難以逾越懸鈴木，由于樟樹常綠，冬天走在人行道上，仰面不見太陽，感受冷颼颼。欒樹雖也是落葉樹，開花效果也養(yǎng)眼，但開花樹種對(duì)土壤要求較高。“以是，即便懸鈴木的毛球會(huì)在春末的十幾天里讓人不適，但比綜合素質(zhì)，懸鈴木做行道樹無可更換。”臧軍說。

新生態(tài)挑戰(zhàn)耐受力

行道樹，提升城市街道品質(zhì)，功不能沒。不外，即即是適應(yīng)性超強(qiáng)的懸鈴木，也在城市生態(tài)的新名目中，擔(dān)當(dāng)耐受力挑戰(zhàn)。

最近兩三年，黃浦區(qū)每年都有100多棵行道樹須補(bǔ)種，其中一部門是由于生老病死，一部門是意外危險(xiǎn)，特別是靈活車的增添，更是加大行道樹遭遇車禍的概率。

老樹不在了，就補(bǔ)種新樹。現(xiàn)在，在中心城區(qū)開挖一處人行道種樹，會(huì)發(fā)現(xiàn)，那不是土壤豐滿的樹坑，而是一個(gè)被各種管道管線覆蓋的“花盆”，園林工人需要抱著新樹一直旋轉(zhuǎn)角度，才能既不跟地下管線擋板沖突，又讓新樹站穩(wěn)腳跟。

地面交通擁堵，在一些路段修剪樹枝，加倍難題，樹越長越高，較高達(dá)20多米，工人無法上樹修剪，擁擠路段也不能借助吊車作業(yè)，行道樹處境著實(shí)有點(diǎn)尷尬，“幸虧懸鈴木生命力壯大，大樹上不去，就在根部做好養(yǎng)護(hù)，根系結(jié)實(shí)了，枝葉才興隆。”臧軍說。