綠化樹種一定要多樣化，過于單一、過多使用一栽植物可能會造成生態災難……5月23日、24日，全省垣市園林綠化工作現場會在合肥召開，來自安徽農業大學的專家黃成林教授受邀給全省各市園林人“支招”行道樹應怎么選，怎么種。

“楊絮”或成新污染源

5月中旬，國內多個城市被“楊柳飄絮”困擾，合肥也不破例。資料顯示，合肥市在二環路以內的城市中心地區栽植的楊樹約有1.5萬余株，經養護和生長，這些楊樹已逐步進入生長旺期，大量蒴果成熟裂開后在風力作用下，開始飄絮。

對此，黃成林教授表示，楊柳飄絮非常可能成為城市新的污染源，城市行道樹種的選擇一定要多樣化，“任何一個樹種，如果在城市樣本量所占比例跨越10%，它的缺點、缺陷將會被放大，可能帶來生態學災難。”

柿子樹可成行道樹

“現在合肥的行道樹較多地采取香樟、廣玉蘭、女貞、國槐以及懸鈴木等，選擇行道樹不妨多用內陸鄉土樹種。”黃成林表示，每個城市的園林綠化都應該有自己的文化，海南的椰林再漂亮，搬到合肥也不能算“合肥特色”。鄉土樹種更能適應內陸天氣環境，長勢更好，綠化效果也好。

除鄉土樹種，還可以選擇果樹作為行道樹，使道路綠化不再“只投入、無產出”。黃成林介紹，在我國南方一些城市，芒果樹、荔枝樹都“站”到了陌頭；有的城市在道路綠化中大量使用月季花，在花朵快干枯時采下來，提煉精油……這些都是將綠化與生產相結合的經典案例。合肥可以實驗用柿子樹作行道樹，掛果時自己就是一道優美風景，也很有內陸特色。

園林要提前參加設計

黃成林強調，城市建設設計，一定要讓園林部門提前參加，他舉例說，合肥曾有一條路，在設計時園林部門無法提前參加，道路建設完成后移交給園林部門種行道樹時，原本該種行道樹的位置，下面是供熱管道。

最終園林部門只能用石棉瓦蓋住供熱管道，種下行道樹。為了多埋點土，還砌了高高的樹池。即便這樣，問題仍存在，樹木生長后根部無法“下行”，將來一旦管網要維修，還得先把行道樹移走，帶來的問題非常多。