左瞅瞅、右瞅瞅，快速?zèng)_到馬路中心，踩上隔離帶草坪，刨開(kāi)隔離網(wǎng)鐵線，俯身鉆過(guò)去，再穿越馬路……連日來(lái)，穿行此處的多為周?chē)淖∶瘛?/p>

點(diǎn)位2

刃具立交底層

鐵隔離欄被人為“降矮”

二環(huán)路刃具立交兩側(cè)都是住民小區(qū)，兩側(cè)都有公交站臺(tái)。記者蹲守發(fā)現(xiàn)，當(dāng)公交車(chē)靠站后，下車(chē)的一些市民三五成群，趁著間隙穿過(guò)二環(huán)路底層道路中心的隔離帶。隔離帶原本1米高的鐵隔離欄，被人為降低到約0.5米高。下午1點(diǎn)20分到1點(diǎn)35分，15分鐘里有22人穿過(guò)這個(gè)隔離帶。實(shí)在，隔離帶百米外就有一條斑馬線，“下了公交車(chē)，如果走到路口，由斑馬線過(guò)街，前后都必須繞行，要多走200米，太虛耗時(shí)間。”市民葉先生說(shuō)，自己也知道橫穿隔離帶很危險(xiǎn)，但圖省事，也多少有點(diǎn)幸運(yùn)生理，就橫穿隔離帶了。

點(diǎn)位3

二環(huán)路北三段

隔離欄鐵線“躺”地上

二環(huán)路北三段，臨近火車(chē)北站的地段，道路兩側(cè)分布著許多賓館旅社和飯館，過(guò)往車(chē)輛、行人把原本寬敞的馬路擠得水泄不通。道路中心隔離帶草坪已被綠色方磚取代，隔離欄鐵線則所有斷裂“躺”在地上。從火車(chē)北站出來(lái)的游客，大多拖著行李直接從隔離帶上穿行。在記者停留的3分鐘里，隔離帶成了游客過(guò)街較省時(shí)的道路。“趕時(shí)間，別人都走我為什么不能走”在隔離帶上，一正在穿行的行人被記者攔下后，并不以為自己這樣的行為有什么不妥。

部門(mén)聲音

市綠化管理處：

不得已才換綠色方磚

市綠化管理處副主任祝曉東表示，市民踩禿隔離帶草坪一直是讓他們很頭痛的問(wèn)題。二環(huán)路隔離帶上被行人踩出的“便道”，綠化處工作人員舉行過(guò)頻頻補(bǔ)栽，補(bǔ)栽真草成本高，補(bǔ)栽后往往還沒(méi)等新草長(zhǎng)出來(lái)又被行人踩死。“二環(huán)路北二段臨近火車(chē)北站，人流量大，‘便道’現(xiàn)象嚴(yán)重，補(bǔ)栽草坪頻率曾到達(dá)1周1次。去年開(kāi)始將該路段鋪成了綠色方磚，這也是無(wú)奈之舉。有些踩得較輕的地段，工作人員就舉行補(bǔ)栽，栽好新草后再用塑料方格蓋上去，阻止行人直接從草上踩踏，保護(hù)新草生長(zhǎng)。”

市公安局交管局：

立刻摸排盡快維護(hù)

據(jù)隔離欄管理部門(mén)市公安局交管局的工作人員王繁表示，會(huì)立刻放置工作人員對(duì)二環(huán)路隔離帶上的隔離欄舉行摸排。根據(jù)摸排情況，盡快舉行維護(hù)。

記者手記

設(shè)立隔離帶是為了保證良好的交通秩序，而有的行人圖省事，混入滔滔車(chē)流，翻越隔離欄，踏上隔離帶草坪，上演行人版“速度與激情”。

繞著二環(huán)路跑一圈下來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)整個(gè)二環(huán)路隔離綠化帶被行人踩出了77條“人行道”，不禁要問(wèn)，豈非生命的價(jià)值抵不外那一點(diǎn)點(diǎn)所謂的“省事”嗎攝影 呂國(guó)應(yīng)