各色行道樹是裝點(diǎn)城市的一道風(fēng)景線。可是，部門過密、過高的道路綠化不僅影響了樹木的生長(zhǎng)，還會(huì)遮擋司機(jī)、行人的視線，存在平安隱患。適應(yīng)市民的呼聲，有關(guān)綠化部門對(duì)高浪路、環(huán)湖路等建成跨越五年的城市道路實(shí)施疏林刷新工程，將部門過密及影響交通視線的綠化苗木適當(dāng)移栽。這項(xiàng)工程正式啟動(dòng)。

高浪路蠡湖大道至南湖大道段，中分帶里距離栽植著香樟、銀杏。負(fù)責(zé)實(shí)施此次工程的濱湖區(qū)城管局相關(guān)人士介紹，昔時(shí)栽植時(shí)，這些香樟照樣樹苗，行間距普遍在2至3米。由于無錫地區(qū)的天氣特別適合香樟的生長(zhǎng)，近十個(gè)年頭下來，這些香樟枝葉相連，險(xiǎn)些長(zhǎng)成了一個(gè)綠色的“天棚”。

“別看外頭郁郁蔥蔥，里頭的枝杈就是枯枝敗葉了。”正在現(xiàn)場(chǎng)施工的無錫市園林工程有限公司的朱隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，長(zhǎng)大后的香樟樹你擠我、我擠你，陽光無法照進(jìn)來，香樟樹競(jìng)相長(zhǎng)高，里側(cè)的枝丫相互“傾軋”變了形或者爽性葉子稀落，“還牽連底下地被植物的生長(zhǎng)。”朱隊(duì)長(zhǎng)說。

由于個(gè)頭過高，記者看到移出的香樟樹被統(tǒng)一“剃了頭”，只保留了2.5米左右的樹干，綠化工作人員還立馬為這些香樟裹上嚴(yán)實(shí)的塑料薄膜和草繩，幫助樹木抗寒、保證成活率。移栽過后，原香樟樹的行間距將在5米左右。在疏林刷新歷程中，為了節(jié)約移栽成本和實(shí)現(xiàn)綠化資本的充分利用，除鐫汰殘弱病死苗木外，具有移栽價(jià)值的苗木遷就近補(bǔ)植到高浪路兩側(cè)的綠化帶中，開端估量，這次移栽的香樟樹數(shù)目逾100棵。“此次刷新范圍還包羅環(huán)湖路部門路段人行通道兩側(cè)的灌木叢。隨著年限的推移，原先栽種的石楠球、紅葉李等灌木叢樹干迅速長(zhǎng)高長(zhǎng)大，給交通道口的車輛、行人埋下平安隱患。”濱湖區(qū)城管局有關(guān)綠化負(fù)責(zé)人士說，頻頻修剪之下，這些灌木叢就釀成了光桿，景觀效果也不好，只能移走改種其他。

今年上半年濱湖區(qū)城管局已對(duì)望山路、金石路等，建成跨越五年的城市道路試點(diǎn)實(shí)施了疏林刷新工程。