樹都栽好了，花也盛開了，只待八方客來賞。天河機場T3航站樓景觀綠化工程于上周通過項目驗收。這個滿載著武漢人很多等候的新航站樓，除了鋼骨、玻璃打造出的通透“玻璃城”修建主體外，其景觀綠化的顏值同樣不低。記者冒雨深入T3航站樓，逛逛看看，賞了一起雨霧中的園林“巧心思”。

T3航站樓

范圍

綠化與航站樓一樣“大氣”

作為華中地域單體占地面積最大的航站樓，天河機場T3航站樓的大氣自然無需贅言。而環繞T3航站樓舉辦的景觀綠化工程，同樣擔得起大氣二字。數據顯示，T3航站樓的景觀設計面積約85萬平方米。數據顯示，位于中心城區的解放公園占地面積約為46萬平方米。從綠化面積上來看，這相當于在機場周邊新建了兩個解放公園。

大樹成景、大綠成林、花開成片，是T3航站樓景觀綠化的設計方針。那么這些花兒、草兒、大樹、苗木都種在那邊呢?按照設計籌劃方案，T3航站樓的景觀布局為“一軸一核兩片”，一軸，是機場主通道綠化;一核，是交通中心周邊綠化;兩片，是南北工作區階梯綠化。個中，主通道綠化面積約24萬平方米;航站區大眾綠化面積約27萬平方米;交通中心屋頂花圃綠化面積約5.9萬平方米;航站樓內庭院綠化面積約2.2萬平方米。

數據擺在紙上，真相擺在面前。記者從天河機場交通中心走出，出口背后就是寫有“武漢”兩個大字的T3航站樓。映入眼簾的，就是蜿蜒而出的綠帶。路邊種植的坎坷錯落的苗木一起延伸，遠處房頂上若隱若現的綠毯，都是成片成片的綠景。遠看“置身個中”的T3航站樓，鋼骨撐起的“玻璃城”，在大片綠色的映襯下，少了一絲剛硬，多了一份文藝。

亮點

武漢首條水杉大道“露臉”

假如開車前往T3航站樓，你可以在沿途感覺水杉大道的魅力。沿著機場主通道前行，路雙方麋集種植著水杉，也形成了極具地區特色的武漢首條水杉大道。這條水杉大道長1.8公里，總計種植5500棵水杉。“水杉作為武漢市市樹，自己就具備濃重的當地特色。武漢人看到了水杉，會增添一份鄉情，而外地旅客交往機場，一下子就看到武漢最好的符號與特色。”

按照籌劃，T3航站樓的景觀設計理念為“杉映天河、花縵荊楚”，水杉大道就是個中最重要的一處景觀浮現。武漢市花木公司T3航站樓景觀綠化項目負責人楊濤介紹說，水杉有植物王國“活化石”之稱，過去因養護技能原因，并沒有作為園林綠化主干樹種大面積種植。而此番選用水杉作為航站樓外的重要樹種，是一種挑戰，也是一種創新。“為了擔保航站樓周邊樹種的存活，樹木栽種前期對泥土舉辦了改善。而水杉自己喜水，為了擔保其存活率，在設計栽種時，專門為其設置了‘補水’雙保險。上部有噴淋系統，樹根底部有水帶，尤其到了高溫天，會不中斷灑水擔保水杉不缺水。”

精美

庭院中穿越春夏秋冬四季

探訪發明，T3航站樓表里潛伏著不少園林設計的小心思，常常可見驚喜。沿著機場主通道往里走，沿著T3航站樓停車樓導向牌，在事戀人員的教育下，記者一行來到了被機場樓宇圍繞的內庭院。庭院設計上，T3航站樓的“文青氣質”展露無遺。映入眼簾的，是《楚辭》中描畫的場景，用現代造園手法營造出的春、夏、秋、冬四季景觀。分為四個主題：薺荷塘??江城之夏、修竹潭??江城之春、木樨庭??江城之秋、疏影園??江城之冬。“我們稱之為機場里的詩畫意境，庭院里的草木楚辭。”

夏天“屬性”的薺荷塘里，白的、粉的荷花開得正好，雨點打在水面上出現的點點蕩漾，與荷葉上欲滴未滴的水珠相映成趣。魚鱗狀的影壁將庭院巧妙地阻遏，又與池塘的氣勢氣魄奇妙地統一。冬天“屬性”的疏影園里，栽種著挺拔的紫竹和冬日吐蕊的梅花，設計的水景步道用青色的條石打磨而成，視覺感覺十分厚重。據相識，這兩處庭院景觀在T3航站樓開放后旅客可透過航站樓的玻璃幕墻從上向下撫玩，賞景角度更為全面。

除了庭院，在高架橋下的航站樓6個進出口旁邊，因為橋體遮擋難見陽光。園林設計也沒遺忘這里，專門挑選了喜陰的虎皮蘭、發達樹、橡皮樹、鳳尾竹等室內植物，方寸之間，建造出精美的園藝小品，在搭客的倉皇步履間，留下綠色的“身影”。

成果

數萬綠植為機場降噪降塵

除了水杉外，T3航站樓周邊種植的樹木、花卉尚有不少。包羅樸樹、梅花、紅楓、茶梅、杜鵑等60多種，共計6.5萬余株喬木及灌木。游客們在天河機場一年四季均可賞花觀綠。記者到訪時，主通道邊紫色的馬鞭草開得正光輝燦爛，遠遠看去猶如一片紫霧，分外打眼。

據介紹，在T3航站樓四季看花都沒問題。花草品種和開花時間，都適應季候栽種，分為春季撫玩季(3-4月)和夏秋撫玩季(5-10月)，個中夏秋撫玩季(5-10月)作為重要撫玩季候，同時在兩個撫玩季間建樹春末夏初補充季(5月)、冬季補充季(11-2月)。

但在顏值之外，植物花卉的成果性也不容忽視。記者看到，除了大片林帶困繞外，即即是在航站樓外的地面停車場，都麋集種植著重陽木、樟樹等大樹;在通道兩側的緩坡上，也栽種了草皮。“樹木的生態成果眾所周知，可以降噪、降塵、吸尾氣，這么大的綠化體量，對機場噪音、灰塵的凈化結果十分有用。”楊濤說。設計觀測數據也證明，綠化景觀地區的減塵率達37％-60％，而降噪功能約能消減10-20分貝。