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游園車太多草坪變身停車場

導讀

公園管理部門犯難“為方便大家,這里的草坪可以停車,每輛車收費10元!”5月2日下午3時許,記者來到上海市共青森林公園,除了正規停車場,公園外的一塊綠化帶上,大大小小也停著二十多輛私家車。一個穿制服的工作人員正把車輛引導到草坪上,并向其收費。……

公園管理部門犯難

“為利便大家,這里的草坪可以停車,每輛車收費10元!”5月2日下午3時許,記者來到上海市共青森林公園,除了正規停車場,公園外的一塊綠化帶上,大大小小也停著二十多輛私人車。一個穿制服的工作人員正把車輛指導到草坪上,并向其收費。

五一長假,共青森林公園的游客激增,僅“五一”一天就有4萬余名游客來到這里。來得早,公園門口和周圍的停車場另有多余車位,稍晚一點就車位重要。面臨大量涌入的市民私人車,公園管理部門也直犯難。

公園靠近軍工路的圍墻外,幾天前才鋪上了一塊塊整齊的草毯,作為綠化。可昨天記者在共青森林公園正門旁看到,一條近一百米長的草毯上,竟然停著商務車在內的二十余輛私人車。記者還來到公園的另一個大門,哪里也有一塊相同的綠化帶,同樣停著十幾輛車。

在正門外的綠化帶上,一人穿著藍色制服,自稱是公司保安,她拿出‘安佳’停車場的工作證證實身份,“這塊停車場今天才開始收費的,就這一天,明天這里就不再停車了。”當被問到草坪上停車是否會造成損壞時,工作人員辯解,讓車主在這塊草坪停車是公司為利便游客的行為,每天收10元錢,沒有亂收費。

草坪變身停車場,簡直利便了部脫離車的游客。不外經過這里的市民看了被壓在車輪下的草坪照樣直嘆息:“草坪被損壞了,灰塵又要揚起。不管車有多少,把草坪當停車場總是不應該的。”

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