“在立交橋上大規模應用迎春和三角梅，這在北方照樣第一次。”北京市花木公司的王雅哲說。
河北邯鄲市主城區四座立交橋建成于2021年，作為城市出入門戶，這四座立交橋如何營造綠化景觀，被市政府列為重點課題。
“2021年底，立交橋立體綠化項目開始啟動。”邯鄲市城市建設投資公司相關負責人王經理說。2021年4月開標。北京市花木公司中標人民路與東環路立交橋、聯紡路與西環路立交橋立體綠化工程，北京丹青園林綠化公司中標中華大街與南環路立交橋、中華大街與北環路立交橋立體綠化工程。
2021年5月，人民路與東環路立交橋立體綠化項目開始施工，6月完工。看似輕描淡寫，施工時間也不長，但這個項目卻凝聚了眾多人的智慧與支出。施工之前，邯鄲城投公司組織設計和項目部人員觀測了廈門、濟南、北京、天津、合肥等地的立交橋立體綠化，對于本次工程的綠化設計、施工提出了非常高的要求，包羅栽植槽的設計、植物選擇等都舉行了多次優化和調整。
東環路、人民路主道采取大花海棠和金葉薯，中心隔離帶運用垂吊牽牛和孔雀草，而匝道則大量使用了迎春，總量跨越3700盆，共計11.84萬株迎春。
立交橋上立體綠化植物由于要保持較好的景觀效果，從春到秋植物一般要更換2至3次，更換植物不僅工作量大，而且存在工作人員平安問題。
迎春是北方常見的落葉叢生灌木，花色正經秀麗、氣質特殊，具有不畏寒威、適應性強的特點，“這樣優異的花木栽植到立交橋上，能不能取得較好的景觀效果，可不能以不用更換？”城投公司決議一試。
經過相關專家多次論證，邯鄲立交橋立體綠化中決議使用迎春，其中在栽植槽中的用量占一半以上。
事實證實邯鄲城投公司的這次實驗是樂成的。
“在去年冬天，雖然邯鄲遭遇了多年未見的極端低溫，但迎春采取防護罩在立交橋上懸掛樂成越冬，這在北方是一個創舉。”王雅哲說。在今年春季，迎春的開花量大大跨越去年，枝葉的郁密度也提高不少，景觀效果比剛種上時還好了許多。迎春的使用省去了換花環節，與應用其他草花相比，節約了大量植物成本。兩年來，相較其他草花應用，東立交橋已經少更換幾十萬株植物。因此，持續應用迎春所節約的成本將非常可觀。同時，人工成本的節約也是長期的，更阻止了工人高空作業而帶來的風險。
東立交橋立體綠化作為試點，在完工之后得到了社會各界的平等贊美。“東橋較好的立體綠化景觀效果，促成了南北橋的立體綠化工程的睜開。我們也得看看立交橋立體綠化工程這個錢值不值得花。”邯鄲城投王經理表示。今年2月，南、北立交橋立體綠化項目開始施工。
在南、北立交橋的立體綠化中除了大量使用了迎春，還使用了金邊彩葉草、金葉薯、大花海棠、雞冠花、孔雀草、三角梅等植物。
在南立交橋綠化中三角梅的使用是較大亮點。三角梅是南方植物，品種多樣，造型多變花期長，在用于觀賞、美化環境的同時，還能陪襯熱烈、喜慶的氣氛，它代表著熱情曠達、頑強奮進。可是，三角梅屬陽性花卉，光照不足不行，光照太長也不行。它喜熱、喜溫，還怕澇怕冷，如果在廣東、廣西、海南、云南等南方城市生長，花期長，可常年可保持較好的景觀效果。三角梅在北方多見于溫室之中，而栽植到邯鄲的立交橋上，無疑將經驗亙古未有的檢驗。
邯鄲城投公司及北京丹青園林綠化公司領導帶領幾位專業人士，赴廣西觀測了多個三角梅栽植基地，學習養護知識，引進了近3萬株優質三角梅。
丹青園林項目經理楊繼光告訴記者，為了讓這些三角梅能更好地適應北方環境，他們先把苗子運到山東青州大型花卉溫室栽植基地，栽植兩個多月，讓其適應下北方的天氣。然后，又將其運送到邯鄲，適應當地環境，每天有專業的養護人員全心修剪、培育。幾周過后，這些三角梅逐漸地適應了環境，開出了花朵。
“懸在心中的石頭終于落下，‘五一’之前把這些盛開的三角梅運送到南立交橋上。”楊繼光說。然而這些嬌嫩的小花朵受溫差太大、陽光照射不足夠等因素影響，在立交橋的新環境中沒多久就有部門出現干枯。
公司馬上挑選一批更專業的養護工人，通過全心修剪、嚴格控水、適時打藥等措施舉行養護。功夫不負苦心人，經過一個月的辛勤，這些三角梅在邯鄲干燥少雨、溫差較大的5月天，再次開花。
到現在為止，南立交橋上使用的三角梅已經陸續開了幾茬花，不僅花量大，多變的花色也讓這座立交橋成為一道優美風景，得到了邯鄲市民以及許多來客的大加贊美。最近這些三角梅將被送回基地，舉行養護培育，爭取在明年春天再次“亮相”，以實現循環利用。