前幾日，市民頻仍投訴鄭州多條道路缺少綠蔭，人民路的法桐是鄭州市種得較早的一批法桐，是2021年種下的，大多數市民對為修建地鐵而移走這些法桐表示分明，但是非常憂郁法桐的去向，是否能成活。

部門回應 不能多伐一棵樹，不惜一切價值保證樹活

記者昨日就此事采訪了鄭州市園林局綠化工程管理處馮處長。馮處長告訴記者，市里和園林局對這83棵大法桐都非常重視，這兩天市園林局、市公安、市設計、軌道公司等多個部門一起開會研究，正在進一步優化方案。負責城鄉設計和城鎮建設的副市長張建慧也是我市軌道交通建設委員會常務副主任，他專門提出要求，不能多伐一棵樹，不惜一切價值保證樹活，不是作業面上的樹一定要保護。

“在能不動盡管不動的條件下，新的方案中要動的樹的數目會大幅削減。”馮處長說，施工作業的路面只是圖示上中心的一小部門，不是整個地區都動，工作人員這兩天一直在舉行現場觀測，給樹作符號、編號，把方案細化到每一棵樹，“我們向老國民保證，不會多動一棵樹，請市民放心”。

馮處長還說，最近兩日將召開消息公布會，向市民公布詳細的方案，還要約請媒體現場確認、監視。

市民提議 移走的法桐中，相符條件的以后再重新上崗

“聽說成年大樹移植很容易死亡，也不知這次會死多少樹。”在人民路上開店的陳先生說出了許多市民的想法。為什么每次都是綠化要為其他工作讓道呢？“在外洋許多國家，綠化是頭等重要的大事，如果由于修路要損壞一片綠地，首先是要考慮綠地的，更別說成片綠蔭的大樹了。”

陳先生提議，鄭州不妨借鑒南京的“暫養回植法”，現在地鐵施工移走的法桐中，相符條件的以后再重新上崗。“能不移盡管不移，力保每棵法桐活下來，無論是移是留，園林部門都要體例詳細方案，移樹要小心移，照顧護士更要全心。地鐵施工結束前，要給回移的法桐預留安家地。”

綠化專家 法桐夏天移栽就像人做了一場大手術，不易存活

法桐移栽的成活率事實怎樣？帶著市民的疑問，記者采訪了河南農業大學林學系主任畢會濤。

畢會濤對此表示了自己的擔憂：法桐被稱為“行道樹之王”，人民路上要移栽的法桐，樹齡跨越50歲，正處于“中暮年”時期，“夏天不適合移栽法桐，一般在春秋季節比較合適。夏天是樹木的生長時期，葉子光互助用比較興旺，移栽樹頭被砍掉，根系被斷掉，大樹就吸收不到足夠的水分，最終可能導致大樹水分流失嚴重，就像人做了一場大手術，不易存活”。

“俗話說，樹大根深。50年以上的大樹，根系已經很發達，在移植歷程中，主根和根系以及主枝樹冠大部門被切斷，極易造成死亡。法桐不僅遮蔭面積大，保護路面，還可吸收汽車尾氣、粉塵等有害、有毒氣體，砍了著實惋惜。”畢會濤說。