淮清橋邊的一棵法桐樹，難倒了31路、44路、49路三條線路的公交司機(jī)，經(jīng)過樹下的公交車如果不繞開，就會(huì)“見面”，繞開的話，又不得不駛上反偏向的車道。一方面要保護(hù)大樹，一方面要行車平安，公交司機(jī)左右為難。

記者對(duì)于這個(gè)問題舉行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)截至晚上7點(diǎn)，僅有24%的網(wǎng)友以為這棵樹應(yīng)當(dāng)“判死刑”，以故障交通的理由拔除。另有27%的網(wǎng)友力挺大樹，以為可以讓公交線路改道。呼聲最高的是讓古樹連根移栽，33%的網(wǎng)友選擇了這個(gè)選項(xiàng)。此外，另有16%的網(wǎng)友有其他看法。顯然，對(duì)于這個(gè)問題，眾網(wǎng)友沒有統(tǒng)一的看法。

談到為何形成這樣的事態(tài)，網(wǎng)友們同樣看法紛歧。“與道路設(shè)計(jì)不合理有關(guān)”和“園林部門沒和交通部門有用相同”支持者各占21%，28%的人以為是全市古木管理缺乏統(tǒng)一設(shè)計(jì)，15%的網(wǎng)友以為只是巧合而已。

記者昨天又走訪了南京的多條林蔭道，發(fā)現(xiàn)這樣的情況絕對(duì)不是“巧合而已”，或者可以說，這樣的巧合不止一處。在升州路、中華路、中山南路等多條道路上，樹枝阻礙交通的情況均不同程度地存在。在中華路上的內(nèi)橋公交車站，雙層巴士無法靠邊停靠，搭客只能擁擠在快車道上上下車。而升州路和中山南路上的住民表示，大型廂式貨車通過時(shí)，一定不能走靠邊的車道，伸出的樹枝已經(jīng)多次刮蹭到車輛。一位姓劉的老先生告訴記者：“我們店門口，已經(jīng)看過好幾回這樣的工作，南京的司機(jī)都長(zhǎng)記性了，現(xiàn)在還會(huì)失事的都是外地車子。”

住民們普遍以為，法桐樹雖然是南京一景，但不能任其生長(zhǎng)，林蔭道雖然漂亮，但道路的通行成果仍要保證，可以參考北京東路上的雪松，給歪斜的法桐樹安裝支持架，給問題特別嚴(yán)重的樹舉行修剪。