長沙市民史學陽反映，五一大道器械雙向沿線年頭新種了多株桂花樹，但沒走幾米就有一株，太麋集了，“桂花樹長大后有樹冠，種得寬松一些，今后樹冠也不會繞在一起，還能節約不少錢。”記者今日走訪了五一大道、芙蓉路、瀏陽河風景帶等地，發現有些樹之間間距不足2米。

【走訪】樹木最短間距不外1米多

記者來到五一大道，簡直如史學陽所言，沿線的桂花樹栽植得相當麋集，用卷尺一量，間距最短的只有3.2米。途經的市民李典笑說：“感受它們長大后枝葉都得纏在一起，只怕會擠死吧。”

除了五一大道上的桂花樹，瀏陽河風景帶栽植的過多樹木也引起周邊住民討論。

吳敏每晚都市沿著瀏陽河風景帶散步，雖然風景帶這兩年栽植了許多樹，環境好了許多，但她疑惑：真的有需要種這么多樹嗎?“瀏陽河風景帶婚慶園到遠大路這一段，新種了很多多少小樹，有的間距就一米多。”

記者在瀏陽河風景帶上看到，新種的樹顯得有些雜亂無章，最近的間距不外1米多，最遠的也就2米多。雖然還未長成粗壯的大樹，但有些樹枝已交織在一起，顯得有些擁擠。

【回應】“是按4-6米的間距種的”

芙蓉區園林局有關負責人稱，今年3、4月份時，在11公里長的瀏陽河風景帶栽種了700多株樹，以玉蘭樹和樟樹為主，“所種比例也許是玉蘭樹占40%，樟樹占60%?！?/p>

對于樹木過密的問題，該負責人說，“風景帶上栽植的樹并不麋集，是根據4-6米的間距栽種的?！钡@種說法顯然與記者看到的情況不同。

【專家】最小栽植株距應為4米

湖南農業大學園藝園林學院教授吳鐵明談起長沙城區的綠化問題，嘆了口吻說：“長沙的樹都種錯了?！?/p>

他說，《城市道路綠化設計與設計規范》劃定，行道樹定植株距應以其樹種壯年期冠幅為準，最小栽植株距應為4米。“就像人需要一定空間生長一樣，樹木也同樣需要正常生長空間。如果間距太小，樹木生長幾年后，很快就‘見面’了。有的樹木得不到足夠的光照和二氧化碳，晦氣于生長。且樹木挨得過密，易引發病蟲害?！?/p>

“通常栽種樹木，應按長成后的冠幅來確定間距，壯年期冠幅越大，間距也應更大?！睂ξ逡淮蟮姥鼐€栽種桂花樹，吳鐵明也提出了不同意見，“采取桂花樹作為行道樹并不適合。”他說，桂花樹喜濕潤、怕灰塵，需要在土層深厚的地方生長，強日照和蔭蔽都對其生長晦氣，“道路旁尾氣嚴重，桂花樹可能出現只長葉不開花的現象?！?/p>

【算一算】一株桂花樹最少200元

有限的路段栽種過多樹木，晦氣于樹木生長，還會破費更多經費。

五一大道原有喬木808株，年頭新栽種了香樟462株、桂花樹723株。以五一大道蔡鍔路段一條30米左右的人行道為例，共栽種了8株桂花樹，有3段間距未到達“最小栽植株距應為4米”的要求。如按4米間距栽種，此路段便可少種一株桂花樹。而桂花樹是出了名的寶貴樹種，就算是最普通的桂花樹苗市場價也在200元以上。

【記者手記】是種樹，照樣插秧?

短短30米就“擠”了8棵寶貴的桂花樹，有無需要?

誠然，提高城市街道綠化度，對于塑造良好的城市環境，提高市民的生活感受，以及緩解當下的霧霾擾亂都有益。可任何一項城市設計，都應放在詳細的現實環境下分解驗證，并在得出最合適、適當的方案后再實施，才能保證善舉能得到應有的回報。

過密種樹不僅對樹木生長晦氣，有關部門還不得不面臨虛耗資本的質疑。采訪中，有專業人士指出，與其過密種樹，還不如“查漏補缺”，在規范每個路段樹木間距的同時，將多余的樹木移栽到空曠、綠化較少的路段。云云一來，樹木分布加倍平衡，又節約經費，何樂而不為?